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如今，这一情况正在发生积极变化，已有不少城市出台了加快推进夜间经济发展的相关政策举措。7月9日，北京市商务局印发了《北京市关于进一步繁荣夜间经济促进消费增长的措施》，明确到2021年底，在全市形成一批布局合理、管理规范、各具特色、功能完善的“夜京城”地标、商圈和生活圈，满足消费需求。

其中，跌幅超过10%的有18只基金，跌幅超过20%的有8只基金，海富通中小盘业绩持续下挫，最终以41.38%的全年跌幅排在海富通基金公司权益类产品2018年跌幅榜首位，紧随其后的是海富通中证低碳，该基金的全年跌幅为32.77%。中国经济网记者注意到，海富通中小盘不仅2018年惨亏，这只成立于2010年4月14日的基金，自成立以来就鲜有业绩优秀的时候，至今的累计净值收益率依然巨亏39.80%。其近3年、近2年、近1年及近半年的阶段涨幅分别为-35.75%、-26.69%、-38.51%、-22.92%，均大幅跑输同类平均水平。

比如，“黄桷树财经”提到，三家重庆赫赫有名的企业，或是恳请金融机构继续支持，或是主业已经出现严重亏损，或是控股股东已经把多家上市公司股权悉数质押……经济观察网近期的报道也提到，由于企业经营困难，去年底开始的裁员的重庆银翔汽车，决定停工待产40天。

责任编辑：依然文：李晖编者按/互联网的无边界扩张和金融的有边界风险控制具有天然的矛盾，这是科技和金融在融合过程中的行业性难题。客观看，巨头转身是一个过程甚至是一项工程，这其中的探索无论对于企业，还是对于监管，均是在“摸着石头过河”。蚂蚁金服自身正在通过一系列变化逐步寻找金融与科技的“最佳平衡点”。

一张截屏暴露所有。猫哥跟一个学员仔细讨论过这个问题，湖畔大学到底能学到什么？他的回答很直接：“其实也没什么，更好用的名片，更高级的名利场，大家在意这样的包装，能让你获得更多的资源、人脉，和商学院没什么差别，本质上都是为了做大积累资源，冯仑讲不做利润超过25%的生意，你觉得听课的还真去学啊，很多学员公司的规模都比冯仑的公司大很多了。”

长时间的停飞和停产还令波音面临天价索赔。4月22日，波音被科威特航空租赁公司ALAFCO起诉，该公司指控波音无法交付飞机或提供修改后的交付时间表，但却保留预付款，从而违反了合同，要求赔偿3.36亿美元。不过，波音未对此事作出评论。此前，波音曾向美国西南航空公司支付4.28亿美元的现金赔偿，作为737 Max在2019年3月至2019年12月31日期间的停飞补偿。