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部分基层预算单位财务管理薄弱，严重制约公开质量。检查发现，不少基层预算单位财务管理松懈，会计人员不足或素质不高，导致预算管理和会计核算不规范，存在大量预算编报不实、多计或少计收支、账账不符、账表不符等问题，造成编制和上报的预决算信息失真，并严重影响预决算公开信息的质量。

“定制市场远未饱和，我们还需要从大量手工工匠手中抢市场。”另一行业人士对界面新闻表示。除价格战外，索菲亚在2018年重构终端竞争力，还在多方面进行了大刀阔斧的内部调整。包括以智能制造的方式提升产能和生产效率。2018年7月，索菲亚4.0车间在湖北黄冈生产中心正式投产。这是索菲亚首个4.0车间。将平均交货周期提升至7-12天。

□本报记者戴小河傅苏颖业内观望两年有余的注射剂一致性评价有了新进展。国家药监局10月15日发布《化学药品注射剂仿制药质量和疗效一致性评价技术要求（征求意见稿）》和《已上市化学药品注射剂仿制药质量和疗效一致性评价申报资料要求（征求意见稿）》两份文件。征求意见时间为一个月。《化学药品注射剂仿制药质量和疗效一致性评价技术要求（征求意见稿）》涵盖参比制剂、处方工艺技术要求、原辅包质量控制技术要求、质量研究与控制技术、稳定性研究技术要求等多项内容。这两份文件征求意见稿下发意味着注射剂一致性评价相关工作有望提速。

其实，大家不要太着急了，希望尽快实现国产化的理念是好的，但是不要忽视了C919为民用客机的现实，如今属于按军用装备一样，把国产化率将为第一位，可是对民用客机来说，追求百分之百的国产化并非必要，它讲求的寿命、成本等因素，不要顾此失彼，我们研发C919可不是形象工程，还要参与国际竞争的，需要提高与解决的问题很多，不是仅仅有国产化这一个问题。（作者署名：浴火）

为什么要扩大货运车禁限行区域范围？北京市环保局今年5月公布的北京市细颗粒物（PM2.5）最新来源解析表明，本地排放中移动源占比高达45%，其中货车污染物排放量占全部机动车排放量的一半以上。去年9月，北京市出台《北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交管局关于对部分载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》，限制国三柴油货车通行北京市六环路及以内道路的管理政策，把六环路以内区域设定为货车低排放区。

由于流程化操作减少了中间环节，奥北环保的团队只有26人。这意味着增加点位并不用大幅增加人力成本，同时能够进一步提升利润总额。这是符合商业逻辑也是一般投资人期望的，但汪剑超不愿意烧钱做，他认为点位应当符合事物发展规律从而有机增长，而不是在没有运营好每个点位的情况下盲目扩张。